Bongo DZIWADŁO 15 cm
Kod produktu: BO-257
Wystaw opinię o produkcie
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Gwarancja bezpiecznego zakupu
Opis produktu
Bongo DZIWADŁO 15 cm
Bongo DZIWADŁO 15 cm to niewielki model klasyczny z prostokątną komorą o zaokrąglonych bokach, boczną rurką ustnika i czarnym logo OM. Ma osobny cybuch, wyjmowany downstem oraz turbo.
Kod produktu: BO-257
- Wysokość 15 cm
- Osobny cybuch i wyjmowany downstem
- Turbo
- Prostokątna komora o zaokrąglonych bokach
- Boczna rurka ustnika
- Czarne logo OM
Najważniejsze parametry
- Typbongo klasyczne
- ModelDZIWADŁO
- Wysokość15 cm
- Dolotosobny cybuch i wyjmowany downstem
- Turbotak
- Korpusmała prostokątna komora o zaokrąglonych bokach oraz boczna rurka ustnika
- Dekoracjaczarne logo OM
DZIWADŁO wyróżnia się nie tylko nazwą, lecz także zwartą, nietypową sylwetką. Wysokość 15 cm łączy się tu z małą komorą o geometrycznym kształcie, a boczne poprowadzenie rurki ustnika nadaje całości charakterystyczny układ. To konkretny model dla osoby, która szuka klasycznego bonga w kompaktowym formacie i chce mieć dostęp do rozdzielnych elementów dolotu.
Zwarta forma z bocznym ustnikiem
Korpus tworzy mała prostokątna komora, której boki zostały zaokrąglone. Zamiast ustnika wyprowadzonego pionowo z góry model ma osobną rurkę biegnącą z boku. Taki układ buduje rozpoznawalną sylwetkę DZIWADŁA, a czarne logo OM stanowi wyrazisty detal dekoracyjny.
Przy wysokości 15 cm komora i rurka ustnika tworzą niewielką konstrukcję. Charakter modelu wynika z geometrycznej formy korpusu, bocznego ustnika i klasycznego sposobu działania.
Dwa osobne elementy dolotu
W tym modelu cybuch i downstem są dwiema oddzielnymi częściami. Cybuch pełni swoją właściwą rolę, natomiast wyjmowany downstem prowadzi dolot do komory. Nie jest to więc cybuchorurka łącząca obie funkcje w jednym elemencie.
Rozdzielna budowa ułatwia zrozumienie kolejności montażu: downstem trafia do korpusu, a osobny cybuch jest osadzany w downstemie. Przy wyjmowaniu warto chwytać każdy element osobno i działać bez naprężania połączeń. Jeśli część ma zostać zastąpiona, trzeba dopasować ją do rzeczywistych wymiarów połączenia w tym egzemplarzu.
Turbo i codzienna obsługa
Bongo DZIWADŁO ma turbo, czyli dodatkowy otwór używany podczas zaciągania. W praktyce należy uwzględnić go w sposobie trzymania modelu: otwór pozostaje zasłonięty w odpowiednim momencie, a następnie jest odsłaniany, aby zmienić przepływ powietrza w komorze.
Wyjmowany downstem i osobny cybuch można rozdzielić przed czyszczeniem, dzięki czemu każdy z wymienionych elementów da się obsłużyć oddzielnie. Przed ponownym złożeniem połączenia powinny być czyste, a części wsuwane spokojnie, bez skręcania na siłę. Taka rutyna odpowiada dokładnej, rozdzielnej konstrukcji tego modelu.
Zobacz także
Opinie
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.

